video-kniga.ru

Замена опорного подшипника форд фокус 2

Форд Фокус - не исключение, слабые места проявляют себя при длительной эксплуатации. Чаще выходят из строя балки стабилизатора, а так же амортизаторы, опорные подшипники. Иногда всё проще, требуется замена буфера хода сжатия в корпусе. В статье подробно рассказано, как выполнятся замена опорного подшипника Форд Фокус 2, с сопровождением полезными фото и видео материалами.

О том как поменять опорный подшипник на Форд Фокус 2 замена опорного подшипника форд фокус 2 замена смотрите на видео. Что такое опорный подшипник? Так же смотри на видео: Диагностика опорного подшипника, причины поломки Если вы владелец Форд Фокус 2 и читаете данную статью, скорее всего поломка уже произошла, и вам интересны основные признаки неисправности, а так же как делается диагностика и замена.

Опорный подшипник расположен в верхней части модуля, под капотом, воспринимает все осевые нагрузки, переходящие от колёс. Главная функция — это обеспечение поворота стойки, при непосредственном выполнении поворота автомобиля. При серьезном износе опорных подшипников, теряется чувствительность управления. Увеличивается люфт у руля - Слышен скрип подшипников, если вращать руль обездвиженного автомобиля.

Хруст спереди при езде по неровной дороге. Если наблюдаются все эти признаки, стоит задуматься о немедленной диагностике подвески, иначе дальнейшая эксплуатация приведет к серьезным последствиям. Как проверить опорный подшипник Форд Фокус 2? Для этого проделайте следующее: Одной рукой прижмитесь к узлу, а замена опорного подшипника форд фокус 2 при помощи собственного веса раскачайте машину снизу-вверх. Если есть стук в опорном механизме, либо скрежет со скрипом — к сожалению деталь неисправна.

Так же смотрите видео - как проверить подвеску Форд Фокус 2 самостоятельно: Стоит отметить причины, по которым подшипник выходит из строя и при которых требуется замена. Обезопасьте замена опорного подшипника форд фокус 2 от езды по ямам, неровностям.

Регулярно проверяйте подвеску, исправность амортизаторов, стабилизаторов. Подготовительные мероприятия для ремонта Форд Фокус Подготовьте необходимый инструмент: Машину поставьте на ровную поверхность. Сократит время ремонта если процесс будет происходить на смотровой яме. Помощник и наличие эклектического гайковерта, так же ускорят процесс замены.

Перед непосредственной заменой и разборкой опорного модуля, ознакомитесь с устройством по схеме. Демонтаж передней стойки Первый шаг — снятие колеса, ослабьте крепления, до того как поднимите машину домкратом. Далее откручиваем болтовые соединения, когда авто уже приподнято. Затем, предстоит снять тормозной суппорт, открутив болтовые соединения сзади. Прикрепите его с замена опорного подшипника форд фокус 2 проволочного крюка к кузову, чтобы не мешал.

Аккуратно отсоединяем фишку датчика АБС. Если мешает тормозной диск, демонтируйте, но, как правило, этого не делают. Теперь найдите болтовое соединение, которое крепит стабилизатор Форд Фокуса.

Выкручиваем гайку головкой на Чтобы болт не проворачивался, закрепите его шестигранником. Находим болт рулевого наконечника. Выпрессовывают наконечник замена опорного подшипника форд фокус 2 съемником, чтобы избежать повреждения, иначе потребуется его замена. Рядом сразу находим крепления шаровых, так же отсоединяем их от поворотного кулака.

У вас не возникнет проблем с откручиванием резьбовых соединений, если смазать крепления проникающей жидкостью WD После замена опорного подшипника форд фокус 2 как болт шаровой откручен, переходим к ступичной контргайке. Выкрутить ступичную гайку можно воротком, либо воспользуйтесь трубой для удлинения ключа и усиления момента. Будьте осторожны при откручивании ступичной контргайки, если авто на домкрате.

Желательно ослабить контргайку, в тот момент, когда автомобиль опущен на землю. Теперь снимаем весь механизм со ШРУСа. Переходим под капот Форд Фокуса.

Начинаем с вытаскивания пластмассовых заглушек воздуховода. После снятия заглушек 6 шт снимаем дворники, так как они помешают убрать панель воздуховода Форд Фокуса. Выкручиваем крепления и снимаем дворники. Теперь предстоит найти винты, которые и крепят панель к кузову, они находятся с боков. Или воспользуйтесь крестовой отверткой. Защитная панель легко снимется, мы получим доступ к верхним опорным подшипникам передних стоек для их замены. Крепятся опорные элементы к кузову болтами, откручиваем головкой на Теперь модуль освобожден от креплений снизу и сверху, спокойно извлекаем конструкцию, чтобы приступить к замене детали.

Перед тем как выкрутить опорный элемент сверху, проследите, чтобы модуль стойки имел упор, либо попросите помощника подержать стойку снизу. В противном случае замена опорного подшипника форд фокус 2 удар об пол, что приведет к повреждению элементов узла. Разборка узла и установка новых опорных подшипников Устанавливаем стяжки для амортизатора, без этого приспособления не обойтись. После сжатия пружин, переходим к гайке оси штока.

Ослабляем головкой, если шток проворачивается, воспользуйтесь шестигранником. Открутив её, мы можем разобрать узел, и сделать осмотр. Снимаем со штока подшипник, замена опорного подшипника форд фокус 2 грязезащитным чехлом. Кожух легко отсоединяется, если он в нормальном состоянии и без повреждений, то замена не потребуется. Останется подшипник, который так же соединен с буфером хода сжатия. Осмотрите запчасти, в случае удовлетворительного состояния буфера потребуется его замена.

Для замены детали, отсоедините буфер. Новое изделие присоединяется к буферу, далее надевается защитный чехол. Собираем конструкцию в обратной последовательности. Перед тем как ослабить фиксаторы у пружины, затяните гайку оси штока динамометрическим ключом с усилием 50 Н.

Выбор нового опорного подшипника Чтобы выбрать опорный подшипник для Форд Фокус 2 достаточно знать артикул или номер изделия, а так же производителей, цену. Рекомендуется покупать у проверенных поставщиков автозапчастей, перечислим производителей: Стоит отметить, что изделия ФФ2 не подходят для ФФ3, у них различия по конструктивному исполнению.

Советы и рекомендации специалистов 1. В процессе замены и разборки обязательно обратите внимание на состоянии пружин, а так же стабилизатора. После замены опорного элемента, перед сборкой детали промываются и очищаются от грязи. Делается диагностика после пробега 20 тыс. Регулярно следите за стоянием ходовой части.

После сборки узла, убедитесь, что признаки поломки исчезли, совершите поездку по не ровной дроге. Полезно будет посмотреть видео, как делают замену амортизатор, тут так же происходит демонтаж стойки.

Похожее видео